汽車租賃- 蕪湖萬達租車平臺-汽車租賃公司：

租車注意事項莫非需周全，認真理解各個租車條款對于汽車租賃合同中各項條款必須認真閱讀，特別是對于車損、三者、盜搶等條款細節(jié)，一定要向租賃公司了解清楚，特別是在一些小型的租車公司，簽合同定要仔細看好合同的具體內(nèi)容，租車時，許多消費者往往只關心租車價格的高低，因此忽略了很多細節(jié)。

1、了解車的日限公里數(shù)和超出限數(shù)后的計費標準。

一般中檔轎車的日行 駛里程應在150公里以內(nèi)，但也有許多租賃公司是不限公里數(shù)的，可以根據(jù)車況、租金費用、服務項目等來權(quán)衡比較各自的綜合條件。

2、為防止有事不能及時還車，還應認真了解續(xù)租規(guī)定及租賃超時的計費 規(guī)定，以免事后與租賃公司之間發(fā)生異議。

3、仔細了解租賃公司的承諾，以充分享受各項應得的權(quán)利。

4、簽合同的蕞后一項內(nèi)容是填寫驗車單，這是雙方共同認定車況的過程。此過程涉及到還車時的再認定，因此一定要認真對待。

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視頻作者：蕪湖萬達汽車租賃有限公司

租車用戶需求在哪？

租車用戶特征可從三個角度展開分析，首先為租賃周期，超半數(shù)租車用戶全年租車頻次超過6次，但是租車用戶的每次租車持續(xù)天數(shù)多為1-4天，累計用戶占比達72.3%，其中每次租車天數(shù)持續(xù)1-2天的用戶占比，占比超過41.2%;

其次為租車價格，相對于2012年租車價格多集中在日單價100-300元，占比超過69%，2017年租車價格日單價100-300占比降低至53.6%，在日單價300-500占比提升至30%，由此推測用戶對租車價格敏感度降低;

再者為租賃車型，租車用戶選擇緊湊型車和中型車為主，占比超過62%，其次為小型車和SUV，占比24.7%，由此推測用戶但大力追捧中低檔經(jīng)濟車型，車出租率仍不理想。

首先，兩者的底層邏輯實際上都是汽車租賃，只是在形式上有所不同而已。兩者同樣都是以時間計費而不是按里程計費，只不過共享汽車相對于租車來說時間計算方式更細化，到分。而租車一般都是以天為單位。雖然都是租賃性質(zhì)，但是兩者在便利性和經(jīng)濟性兩個方面實際上都是有區(qū)別的。

便利性

共享汽車提供的服務偏向于短時短程的使用需求，比如說市區(qū)通勤，臨時接送等。事實上，如果只考慮臨時短途用車，那么共享汽車的便利性是要高于租車的。一是因為手續(xù)簡單，隨借隨還，全程不用和人與人的對接。二是在大城市有很多共享汽車的網(wǎng)點，借車還車不用跑幾公里才能找到地方。但是共享汽車也有不方便的地方，比如停車和取車點有局限性，因為現(xiàn)在很多功效汽車都是電動車，停放只能停放在規(guī)定的區(qū)域，否則APP內(nèi)無法完成還車停止計費的操作。

租車則偏向于長時長途的適用需求，比如自駕游，往返上百公里的兩地等。所以目前市面上的租車公司基本上都會提供燃油車型。相對于共享汽車，租車的便利性要遠遠大于共享汽車，尤其是租燃油車。因為費用按天計算，隨便你喜歡開到哪里去，也隨便你停哪里。你可以停公司，也可以停家里，也可以停在幾百公里外的景區(qū)。而租車不方便的地方在于你必須要去租車公司拿車，交押金，辦保險等

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